石油炼制与化工 ›› 2015, Vol. 46 ›› Issue (12): 81-85.
周淑飞,王洪国,郭志文,刘淼
摘要:
采用减压渣油、重质蜡油、乙烯焦油为原料调合船用燃料油,当m(减压渣油):m(重质蜡油):m(乙烯焦油)为5:2:3及3:4:3时,调合燃料油分别达到RMG380及RME180船用燃料油黏度指标。为了充分利用高黏度渣油资源及提高调合燃料油的稳定性,选取m(减压渣油):m(重质蜡油):m(乙烯焦油)为5:3:2的调合油进行微乳化降黏研究,结果表明:JM型降黏剂与丙二醇嵌段聚醚L61复配作为降黏剂,调合油的运动黏度(150 ℃)由520.5 mm2/s降到334.1 mm2/s;同时,加入抗氧剂264,在90天的跟踪考察下,油品不分层,调合油运动黏度(150 ℃)为348.9 mm2/s,符合RMG380船用燃料油黏度要求,并且比其它普通油溶性降黏方法调配燃料油的成本降低21.28%。