石油炼制与化工 ›› 2018, Vol. 49 ›› Issue (10): 48-51.

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超深度加氢精制催化剂在裂解柴油加氢装置的应用

顾长生,蔡建崇,刘冰   

  1. 中海油东方石化有限责任公司
  • 收稿日期:2018-01-18 修回日期:2018-04-27 出版日期:2018-10-12 发布日期:2018-10-29
  • 通讯作者: 蔡建崇 E-mail:caijch@cnooc.com.cn
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APPLICATION OF ULTRA-DEEP HYDRODESULFURIZATION CATALYST IN DCC DIESEL HYDROTREATING UNIT

  1.  
  • Received:2018-01-18 Revised:2018-04-27 Online:2018-10-12 Published:2018-10-29
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摘要: 为适应柴油质量升级的要求,中海油东方石化有限责任公司(简称东方石化)0.3 Mt/a DCC工艺裂解柴油(简称裂解柴油)加氢装置于2017年4月更换催化剂为标准催化剂公司的生产超低硫柴油的加氢精制DC、DN系列催化剂及OptiTrap系列保护剂。工业应用结果表明,裂解柴油加氢装置所采用的标准公司加氢精制组合催化剂在脱硫、脱氮及芳烃饱和等方面均具有优异的加氢活性及稳定性,能够生产硫质量分数小于10 μg/g的柴油产品,解决了东方石化柴油质量升级的难题。

关键词: 裂解柴油, 加氢, 国Ⅴ标准, 质量升级

Abstract: To produce nationalⅤstandard compliant diesel,the catalyst used in the 0.3 Mt/a DCC diesel hydrotreating unit of CNOOC Dongfang Petrochemical Company was replaced by Criterion DC& DN catalysts for ULSD and OptiTrap guard catalysts in April,2017. The results showed that the catalyst system have a high activity and stability for HDS,HDN and HDA. Diesel fuel with sulfur content less than 10 μg/g could be produced.

Key words: DCC diesel, hydrogenation, China V standard, quality upgrading

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