催化裂化柴油加氢处理生产高密度喷气燃料的研究

石油炼制与化工 ›› 2022, Vol. 53 ›› Issue (1): 46-52.

催化裂化柴油加氢处理生产高密度喷气燃料的研究

张锐¹,鞠雪艳¹,李云²,张乐¹,习远兵¹,刘锋¹

1. 中国石化石油化工科学研究院
2. 中国石化青岛炼油化工有限责任公司

收稿日期:2021-04-20 修回日期:2021-05-31 出版日期:2022-01-12 发布日期:2021-12-24
通讯作者: 张锐 E-mail:zhangrui.ripp@sinopec.com

DEVELOPMENT OF THE LCO HYDROTREATING TECHNOLOGY TO PRODUCE HIGH-DENSITY JET FUEL

Received:2021-04-20 Revised:2021-05-31 Online:2022-01-12 Published:2021-12-24
Contact: Zhang Rui E-mail:zhangrui.ripp@sinopec.com

摘要/Abstract

摘要： 催化裂化柴油（简称催化柴油）中富含的单环及双环芳烃可通过加氢饱和生成环烷烃，是优质的高密度喷气燃料组分。通过对催化柴油窄馏分的烃类组成分析，确定了适合生产高密度喷气燃料产品的原料馏分范围；以优选的催化柴油轻馏分作为原料油，在适当的条件下加氢得到了密度（20 ℃）大于0.835 g/cm³的高密度喷气燃料组分，并进一步开展了工艺条件对高密度喷气燃料产品性质影响的研究。催化柴油加氢生产高密度喷气燃料技术可为炼油企业在催化柴油加工路线上提供更多的选择。

关键词: 催化裂化柴油, 加氢处理, 高密度喷气燃料, 热值, 烟点

Abstract: The monocyclic and bicyclic aromatic hydrocarbons,rich in FCC light cycle oil （LCO）, can be hydrogenated into naphthenes which are high-density jet fuel components. By analyzing the hydrocarbon composition of the narrow fractions of LCO, the range of feedstock fraction suitable for producing high density jet fuel was determined. A high density jet fuel component with a density (20 ℃) greater than 0.835 g/cm³ was obtained with the optimized light fraction of LCO as feedstock under suitable hydrogenation conditions. Furthermore, the effect of process conditions on the properties of high density jet fuel was studied. The technology of producing high density jet fuel by catalytic hydrogenation of LCO can provide more choices for refinery enterprises on the processing route of LCO.

Key words: light cycle oil, hydrotreating, high-density jet fuel, net heat value, smoke point

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