摘要： 综合对比了柴油机油我国自主D1规格和API CK-4 规格在理化性能指标、发动机台架试验性能指标等方面的差异；进而，结合中国石化自主开发的符合API CK-4 规格的柴油机油复合剂技术（RIPP C0010）在两种规格发动机台架试验中的评价结果，系统分析D1规格与API CK-4 规格的相关性，以及RIPP C0010柴油机油技术对国产发动机的适用性。结果表明：除柴油喷嘴剪切后高温高剪切黏度存在差异外，D1规格与API CK-4规格的其他理化性能指标，包括高低温运动黏度、蒸发损失率、高温抗腐蚀性、抗泡性能、元素含量等均基本相同；D1规格的4种台架试验均可以评价多项油品性能，如抗氧化性能、清净性能、分散性能、抗磨性能等，实现了API CK-4规格10种台架试验的评价效果，但仍需进一步完善其基础油互换规则和黏度级别延伸规则；行车试验结果表明，自主研发技术RIPP C0010柴油机油可满足重载柴油发动机60000 km换油周期使用要求。
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