摘要: 采用超重力微气泡上行式液相加氢反应器,以混合柴油为原料,在压力为8 MPa、氢油体积比为150条件下,对反应器不同轴向位置处加氢产物中硫化物、氮化物和芳烃含量进行测定,利用化学方程法计算加氢脱硫、加氢脱氮和芳烃加氢饱和反应(HDA)的氢耗,并建立氢耗动力学模型。结果表明,在反应初期,超重力微气泡工艺(微气泡工艺)对硫化物和氮化物的脱除优势较为明显,但其氢耗高于常规加氢工艺(常规工艺),HDA氢耗在总氢耗中占比较大;随反应进程加深,二者氢耗差异逐渐缩小。反应动力学研究结果表明,微气泡工艺中各反应的表观活化能较常规工艺略有降低,反应速率常数提高,验证了其强化反应动力学的特性。随温度升高,两种液相加氢工艺下各反应氢耗均整体提升,但随着温度进一步上升,微气泡工艺的传质优势减弱,其与常规工艺的氢耗差异逐渐减小。超重力微气泡通过增大气液传质面积有效强化了加氢过程,提升了氢利用效率,为柴油液相加氢工艺的优化与工业应用提供理论依据。