采用有机酸络合脱铝和磷改性的方法对Beta分子筛的孔结构、铝分布、酸性质进行了调变，对改性Beta分子筛的物化性质进行表征，并考察其水热稳定性及催化裂化增产异丁烯催化性能。结果表明：改性后Beta分子筛中非骨架铝减少，孔道通畅，B酸中心数量与L酸中心数量之比提高；水热稳定性提高，经800℃、100%水蒸气老化17h后，其轻油微反活性接近USY分子筛；将以改性Beta分子筛为活性组元的助剂添加到催化裂化催化剂中，可显著提高重油催化裂化过程的异丁烯收率。工业应用结果表明，使用改性Beta分子筛助剂后，液化气收率增加2.68百分点，其中丙烯收率增加1.01百分点，异丁烯收率增加0.54百分点，同时产品分布明显改善。

以五元环烷烃最难转化的甲基环戊烷为模型化合物，考察了碱金属K、稀土金属以及反应温度对甲基环戊烷转化的影响规律。结果表明：在铂锡双金属催化剂下，510 ℃以上高温有利于甲基环戊烷的转化，但在实验温度范围内对脱氢异构产物苯的选择性影响不大，高温和低空速更促进裂解反应；添加适量碱金属K，降低了催化剂的酸性，裂解反应减弱，液体收率增加，甲基环戊烷转化率有所下降，产物苯的选择性未受到显著影响；添加双稀土金属，甲基环戊烷裂解反应减弱，液体收率增加，较低空速条件下510 ℃时苯的选择性略有升高，较高空速下转化率降低，540 ℃时苯选择性下降明显。

采用等体积浸渍法制备了不同P含量改性的Pt-P/HZSM-5异构化催化剂，通过低温N2吸附-脱附、XRD、NH3-TPD和Py-IR等手段对催化剂试样进行了表征，在连续固定床反应装置上考察了催化剂的临氢异构化反应性能。结果表明：加入少量的P能够显著地调变催化剂的酸量和酸强度分布，使弱酸量增加，强酸量减少，Br?nsted酸量提高；Pt-P/HZSM-5催化剂显著抑制了裂解反应的发生，提高了反应的异构化率和DMB（二甲基丁烷）选择性。在反应压力1.5 MPa、氢油体积比500、体积空速1 h-1和反应温度280 ℃的条件下，P质量分数1%、Pt质量分数0.4%的Pt-P/HZSM-5催化剂的性能最优，正己烷转化率达到75.78%，异构化率为75.36%，裂解率为3.69%，DMB（二甲基丁烷）选择性为6.65%。

国内某石化公司1.4 Mt/a喷气燃料加氢装置采用中国石化抚顺石油化工研究院开发的FH-40B催化剂。装置性能标定结果表明，采用FH-40B催化剂处理直馏喷气燃料（总硫质量分数为0.14%），在反应器入口压力1.75 MPa、反应器入口温度265 ℃、氢油体积比100、体积空速2.95 h-1的条件下，产品的硫醇硫质量分数低于3 μg/g，烟点为24.5 mm，萘系烃体积分数为0.36%，冰点为－57.2℃，催化剂具有优异的脱硫醇硫性能，并能使喷气燃料产品的烟点稍有提高，所得喷气燃料产品质量满足3号喷气燃料国家标准（GB 6537—2006）的要求。装置运行结果表明，FH-40B催化剂失活速率为0.021 ℃/d，催化剂床层压力降变化趋势较平缓，催化剂具有良好的活性和稳定性，有利于工业装置的长周期运行。

开发了一种石脑油加氢精制催化剂LY-2010，以中国石油兰州石化公司直馏石脑油为原料，在360 mL绝热评价装置上对LY-2010与国内参比剂进行了对比评价，结果表明LY-2010催化剂在重整预加氢反应器入口温度较使用参比剂时低10 ℃的条件下，加氢性能依然略优于参比剂。LY-2010催化剂在中国石油辽阳石化公司1.4 Mt/a连续重整装置首次工业应用，一次开车成功，在入口温度274 ℃、反应压力2.2 MPa、体积空速5.0 h-1的条件下，加氢石脑油产品硫、氮质量分数均小于0.5 μg/g，完全满足重整装置进料指标的要求。

分别以改性Y，Beta，ZSM-5分子筛为载体，采用等体积浸渍法制备了Ni-Mo体系催化剂，通过利用XRD、N2吸附-脱附、NH3-TPD、Py-FTIR、H2-TPR等手段对催化剂进行了表征。以四氢萘为模型化合物，在固定床连续加氢装置上考察了不同分子筛催化剂对四氢萘加氢裂化反应活性及产物选择性的影响。结果表明：CAT-B催化剂有较适宜的孔结构及比表面积，并且较CAT-Y和CAT-Z催化剂有较高的L酸量和B酸量，在金属组分与载体的相互作用力方面表现较弱，有利于金属组分的分散；催化剂对四氢萘加氢裂化反应转化率由高到低的顺序为CAT-B > CAT-Y > CAT-Z，在四氢萘转化率相同时，催化剂CAT-B对BTX及加氢裂化产物的选择性最高，对缩合产物的选择性最低。

普光天然气净化厂采用美国BV工艺包，由中国石化工程建设公司总承包，设计规模为120亿方/年，共有六套联合装置，每套联合装置包括两列脱硫单元、一列脱水单元、一列硫磺回收单元、两列尾气处理单元和一列酸水汽提单元。于2009年10月17日建成投产第一套装置。本文针对Criterion公司（Shell全资子公司）开发的尾气加氢催化剂C-234，介绍了催化剂的特点和开工情况，摸索了催化剂在普光净化厂尾气加氢装置八年中的相关参数，并对其使用情况进行了分析，总结出了稳定催化剂运行的工艺措施。

中国石化上海高桥分公司3.0 Mt /a柴油加氢装置为适应国Ⅴ排放标准柴油质量升级需要，结合公司加氢精制原料分配情况和柴油生产现状进行了装置改造。改造后，生产国Ⅴ排放标准柴油装置与改造前相比各项数据有较大优势，装置满负荷（285 t/h）生产国Ⅴ排放标准柴油标定结果表明：以56.14%直馏柴油、35.09%焦化汽柴油及8.77%催化裂化柴油组成的混合原料，在体积空速1.05 h-1，高分压力6.51 MPa，氢油体积比540，原反应器（R1101）入口温度315 ℃，R1101床层平均温度353 ℃，第二反应器（R1102）入口温度346 ℃，R1102床层平均温度348 ℃的操作条件下，精制柴油硫含量达到8 μg/g以下，十六烷值提高7.7个单位，达到51.9，各项性能指标完全达到国Ⅴ排放标准。

催化裂化柴油（LCO）十六烷值低、芳烃含量高，性质较差。随着柴油需求持续低迷，压减LCO成为各炼油厂主要的攻关方向。LTAG技术是中国石化石油化工科学研究院近年开发的将催化裂化劣质柴油转化为高辛烷值汽油或轻质芳烃的新技术。该技术利用加氢单元和催化裂化单元组合，将LCO馏分先加氢再进行催化裂化，通过设计加氢LCO转化区同时优化匹配加氢和催化裂化的工艺参数等，实现最大化生产高辛烷值汽油。为压减柴油产量、多产高辛烷值汽油组分，中国石化北京燕山分公司2.0 Mt/a重油催化裂化装置采用LTAG技术进行改造，加氢单元利旧原润滑油加氢处理装置。LTAG技术投用后，汽油收率由43.2%提高到51.8%，柴油收率由20.5%降低至5.9%，液化气收率由17.5%提高到21.5%，干气收率上升0.9百分点，油浆收率增加1.5百分点，焦炭产率降低0.4百分点；汽油中苯质量分数由1.00%提高到1.65%，芳烃体积分数由23.5%提高至36.1%，研究法辛烷值提高2个单位；大幅度压减了该公司的催化裂化柴油库存，缓解了柴油出厂困难的问题。

介绍了首套采用国内自主催化蒸馏模块技术的500 kt/a催化裂化轻汽油醚化装置的应用情况，结果表明：醚化反应器C5活性烯烃转化率达到73.37%，远高于设计保证值60%；装置整体的C5活性烯烃转化率为93.42%，达到设计保证值93%；C6活性烯烃转化率也高达65.65%，醚化效果良好；经醚化装置处理后，轻汽油的辛烷值（RON）提高2.6个单位，烯烃体积分数从68.2%降至29.2%，降幅达39.0百分点，轻汽油饱和蒸气压降低35.3 kPa，醚化工艺可以有效降低汽油的烯烃含量、蒸气压并提高其辛烷值，有利于提高全厂高标号汽油的比例，每年可将60 kt的甲醇转化为汽油组分，经济效益显著。

鉴于目前国内柴油产品市场过于饱和且加氢精制柴油经济效益较差，提出了蜡油加氢裂化装置掺炼加氢精制柴油的加工方案。该加工方案拓宽了蜡油加氢裂化装置原料油范围，增加了装置生产方案的灵活性，充分利用了装置加工能力，提高了装置运行效益，降低了综合能耗。工业生产结果表明，蜡油加氢裂化装置所掺炼的精制柴油经反应转化为重石脑油及喷气燃料等高附加值产品，可大幅提高经济效益。

中国石油独山子石化分公司炼油厂延迟焦化装置在目前加热炉出口温度、焦炭塔操作压力和分馏塔蒸发段温度一定的条件下，采取外甩部分循环油出装置的手段降低循环油的循环比。结果表明，将循环比从0.4降低至0.13，延迟焦化装置蜡油收率上升9.44百分点，柴油收率下降3.37百分点，汽油收率下降2.38百分点，总液体收率提高2.96百分点，焦炭收率下降1.98百分点，能耗降低221.95 MJ/t。

针对风城超稠油黏度大、密度大的特点，在1.50 Mt/a延迟焦化装置采用稀释降黏的加工工艺，同时使用KR-1脱钙剂对风城超稠油进行脱钙工业试验。结果表明：稀释油掺入量为20%时，风城超稠油100 ℃运动黏度从350 mm2/s降低到60.03 mm2/s，同时脱后原料油含水、含盐量均明显下降，大大缓解了电脱盐装置脱盐、脱水效果差的问题；脱前原油钙质量分数为359 μg/g，经适度脱钙，原油中钙脱除量为100~180 μg/g，脱钙率为30%~40%；脱钙试验期间，电脱盐一级、二级、三级电流分别在150~180，140~180，160~210 A，电脱盐电流整体波动较小；脱钙工业试验期间的焦炭灰分基本在1.2%以下，最低可达0.7%。

将相似度计算法引入到汽油的溢油识别中，将油品的谱图信息转化为二维向量，利用夹角余弦法计算二维向量间的相似度，并以此来表征谱图之间的相似度。对2个组成相似的催化裂化汽油进行了模拟溢油识别。结果表明，催化裂化汽油萃取油E-1与C-1、C-2的相似度分别为0.996、0.974，前者大于后者，E-2与C-1、C-2的相似度分别为0.983、0.992，前者小于后者，2个萃取油与对应原样品油的相似度结果均高于其与另外一个样品的相似度，在重复性限法和t检验法均无法完全识别的情况下，利用相似度计算法可以准确找到萃取油对应的原样品油，解决了相似油品识别、汽油识别的难题。

采用程序升温脱附方法表征用于碳八芳烃异构化的MOR、RIZ分子筛的酸性质，并用间二甲苯歧化/异构化反应表征分子筛的催化性能。NH3-TPD脱附动力学分析得到RIZ和MOR分子筛强酸的脱附活化能分别为115.4 kJ/mol和178.9 kJ/mol。RIZ具有2种强酸位，强酸总量约为MOR的3倍。在370 ℃、常压下的MX转化反应表明，RIZ分子筛比MOR分子筛的催化活性更高，歧化反应随反应的进行而明显减少。RIZ分子筛的歧化初活性与强酸量有对应关系，与酸强度无关。

针对中国石化某分公司空气预热器在实际操作过程中经常发生振动、产生噪音的情况，利用Fluent14.0软件对空气预热器的壳程进行流场模拟和振动分析，分析产生振动的原因并提出解决措施。结果表明，空气预热器壳程管束的背面形成卡门涡流，底部空腔产生两个较大的涡流，当卡门涡流频率与箱体固有频率接近时，空气预热器会产生振动和噪音。结合现场布置及装置实际情况，确定工业改造方案，即在搪瓷管段沿管束方向增加隔板、底部空腔添加导流板以及烟道系统内部增加“井”字形隔墙。改造实施后，空气预热器未产生明显的振动和噪音。

以异丙醇铝为原料制备复合铝基润滑脂，考察最高炼制温度、皂化有机酸的反应顺序、急冷油加入量、复合铝皂稠化剂的组成、基础油种类等对复合铝基润滑脂理化性能的影响；通过红外光谱分析手段监控研究复合铝皂的生成和复合铝基润滑脂的制备过程；根据实验得到的最佳生产工艺和配方，在中型装置上进行放大试验。结果表明：复合铝基润滑脂的最佳制备条件为基础油选择150BS，用1/3质量的150BS作急冷油，皂化酸硬脂酸和苯甲酸同时与皂化碱反应，硬脂酸、苯甲酸、异丙醇铝的摩尔比为1：1：1.2，最高炼制温度控制在180~190 ℃；利用红外光谱分析可以很好地监测该制备过程；所研制的复合铝基润滑脂产品具有良好的机械安定性、胶体安定性、防腐防锈性、抗水性和抗磨性，可满足美国海军舰船用润滑脂A-A-50433规范要求。

针对某公司常减压蒸馏装置低温部位腐蚀情况进行了分析。根据一段时间内塔顶污水中检测到的腐蚀检测数据，通过人工神经网络建立了腐蚀速率预测模型。该模型以常压塔塔顶流出污水的pH、氯离子浓度、铁离子浓度、硫化物浓度作为输入数据，以平均腐蚀速率为输出数据。结果表明，该模型预测结果与实际结果的相对误差在10%左右，平均相对误差为7.5%，具有良好的预测精度，能够反映常压塔塔顶污水中各腐蚀检测数据与腐蚀速率的关系。

利用能量色散X射线荧光光谱仪，建立了能量色散X射线荧光光谱法同时快速测定汽油中Pb，Fe，Mn含量的方法，并对方法进行了准确性和重复性考察。结果表明，Pb，Fe，Mn质量分数在0~100 μg/g范围内均具有良好的线性关系，检出限分别为0.06，0.4，0.09 μg/g，回收率均在91.7%~107.9%之间，相对标准偏差均小于3.0%。该方法可以同时快速测定汽油中的Pb，Fe，Mn元素含量。

综述了Cr系催化剂在丙烷催化脱氢和氧化脱氢反应中的应用研究进展情况，介绍了在这两种脱氢反应中，Cr系催化剂的活性中心、脱氢反应机理以及催化性能影响因素，分析了催化剂的失活原因，探讨了催化剂再生的影响，并对Cr系催化剂的发展前景和方向进行了展望。开发新型低铬含量、高选择性和抗积炭的催化剂是Cr系催化剂当前的研究重点，提高丙烷氧化脱氢反应中丙烷的转化率和丙烯收率是今后的主要研究方向。